nrpl.dk

Nu begynder arrangementerne at komme i stride strømme - det næste er vel Forårsmønstring på Kastellet på søndag?

Jeg kommer - enten på egne hjul (Ford T'en L476) eller som passager i Mogens Ottosens Jupiter (B55).

Michael

Jeg forventer at være der.

Skal til endnu en konfirmation :-/

dykker5502 skrev:Jeg kommer - enten på egne hjul (Ford T'en L476) eller som passager i Mogens Ottosens Jupiter (B55).Michael

Øv! Det gør jeg så alligevel ikke. Jeg når ikke at blive køreklar med Ford'en og Mogens har (heller) ikke tid alligevel.

De der kommer - tag nogle billeder af noget af det nye og ikke før sete.

Michael

En Opel Rekord - samme model som Leth's - med historisk nummer i hvad der tilsyneladende har været en særlig underserie for GM (KA 33.400-33.499), og med det nummer man kunne betegne som flagskibet i serien.

En Buick med et meget kort nummer, som oven i købet ser ud til at være 'presset sammen' (incl. handsken).

En Mercedes droske. I Odsherred deltog også en lillebil, og her på Mercedesen er nummeret i den rigtige serie.

En konebil.

To MG A, begge med historiske Køgenumre, hhv. 1 og 2 bogstav.

To stk. gamle Datsun med nabonumre på nye historiske nummerplader.

To stk. Ford A med næsten ens numre. A 4001 er et gammelt Køge-nummer, A 34·001 er fra Søndre Birk.

Det havde nok været bedre at vente på amerikanerpladerne...



Her ville amerikanerpladerne også være et bedre valg. Elle man kunne bare have valgt et sæt almindelige rektangulære plader.



Også på denne Corvair kunne en amerikanerplade bruges. Vi har tidligere diskuteret nummerplademontering på netop denne biltype. På denne bil er en rektangulær nummerplade monteret (med kun én skrue?) under kofangeren.

En sjælden Borgward Isabella fra 1961 med et nummer den har haft siden 1972.

En gammel Chevrolet Bel Air med et helt nyt nummer.

Taxaen set forfra.

Den har de hvide fremadrettede lys, som vist først forsvandt i 1970'erne. Er der nogen der ved hvornår? På tagskiltet står nr. 92, som også er bilens endetal.

Er der nogen der ved hvornår kravet om specialkarosseri forsvandt i København? Slutningen af 1950'erne?

Slagterens Chevrolet med de originale nummerplader fra 1950'erne.

Et par billeder mere fra Kastellet.

To østbiler, en stor og en lille, Tatra og Trabant.

En stor 8-cylindret Packard som har kørt med det samme nummer i 40 år.

En Standard 1919 med nummerplader type 2 med nummer i den serie, som først var tildelt Frederiksværk, men senere blev opført som tilhørende Frederikssund.

En Morris Minor med bindingsværk med nummer fra min barndomsegn (ex-TY 31 051), men som egentlig er et år for ny til at kunne have St. Heddinge-nummer.